Расходомеры топлива

ЗАО «Мехатроника»- один из 2-х основных производителей расходомеров топлива объемного типа на постсоветском пространстве. Предприятия официально создано в 2014 году, но к тому времени уже был накоплен большой опыт в разработке приборов точной механики.

За прошедшее время расходомеры топлива EUROSENS DIRECT и DELTA завоевали популярность потребителей как в России, так и странах дальнего зарубежья. Причины уверенного роста спроса просты: соотношение цена-качество, прозрачная гарантия, надежность оборудования, интеграция с различными внешними системами, минимальные сроки поставки.

Потребителями расходомеров топлива EUROSENS являются такие крупные компании как: Алроса, Роснефть, горнообогатительные комбинаты, буровые компании, судостроительные заводы и т.д.

На данный момент заводом выпускаются две линейки расходомеров топлива: однокамерные Direct и дифференциальные DELTA. Линейка Direct представлена камерами в 100/250/500/1500/3000/5000 л/ч, DELTA представлена камерами в 100/250/500 л/ч. 

Также имеется разделение по цифровому выходному сигналу: RS-485 (с расширением MODBUS) или CAN J1939, дополнительно имеется импульсный выход, работающий параллельно с цифровым. Использование цифровых шин, позволяет передать большое количество параметров работы расходомера: расход топлива абсолютным и мгновенный, время работы в разных режимах, температуру топлива в камерах и др.

Присоединительная резьба на расходомерах меняется в зависимости от пропускной способности измерительной камеры.

Расходомер топлива включается при подаче на него напряжения питания и измеряет объема топлива, протекающего через измерительную камеру. Под давлением жидкости, поступающей через входной штуцер датчик расхода во входное отверстие измерительной камеры, кольцо катится по внутренней поверхности камеры и одновременно скользит вдоль
перемычки. Кольцо вытесняет жидкость, заключенную у него внутри и снаружи из камеры через ее выходное отверстие в выходной штуцер 
Конструкция камеры обеспечивает ориентацию осей вращения штыря крышки, втулки с магнитами и кольца, благодаря наличию посадочных размеров в крышке и корпусе, что обеспечивает оптимальное вращение кольца в камере. За один оборот кольца вытесняется объем жидкости, равный объему камеры. При этом электронные датчики положения вырабатывают импульсы по мере оборота кольца, которые передаются в электронный блок по выбранному интерфейсу.

Схема работы измерительной камеры EUROSENS, где 1 – впускное отверстие, 2 – выпускное отверстие, жидкость, поступающая в измерительную камеру, жидкость в процессе измерения, жидкость, покидающая в измерительную камеру.

Для правильного подбора расходомера дизельного топлива предлагаем воспользоваться приведенной ниже таблицей.

Расходомеры топлива Eurosens имеют срок гарантии 2 года с даты производства. Срок эскплуатации прибора составляет не менее 5-ти лет.

Ниже рассмотрим три принципиальные схемы установки расходомеров и счетчиков топлива:

1. Схема "На давление" применяется на двигателях с рядным ТНВД, как правило это самые распротраненные отечественные ЯМЗ 236, ЯМЗ 238, Д-245, Д-246. Данная схема требует изменения топливной системы.

1 – фильтр тонкой очистки (далее ФТО), 2 – Топливный насос высокого давления (далее ТНВД), 3 – Топливный насос низкого давления (далее ТННД), 4 – перепускной клапан, 5 – форсунки, 6 – топливный бак, 7 – фильтр грубой очистки (далее ФГО), 8 – излишки топлива (обратка) с форсунок, 9 – излишки топлива (обратка) с ТНВД

2. Схема "на разряжение" Также применяется на двигателях с ТНВД, но когда нет нормальной возможности установить расходомер топлива после фильтра тонкой очистки. В данной схеме предлагается использовать дополнительный фильтр, устанавливаемый до расходомера.

1 – ФТО, 2 – ТНВД, 3 – ТННД, 4 – обратный клапан (опция), 5 – счетчик Direct, 6 – перепускной клапан, 7 – форсунки, 8 – дополнительный ФТО, 9 – топливный бак, 10 – ФГО, 11 – излишки топлива (обратка) с форсунок, 12 – излишки топлива (обратка) с ТНВД

3. Дифференциальная схема имеет самое широкое применение в последнее время из-за простоты установки и большого количества двигателей с насос-форсунками и Common Rail.

1 – ФТО, 2 – счетчик eurosens Delta, 3 – ТНВД, 4 – ТННД, 5 – перепускной клапан, 6 – форсунки, 7 – топливный бак, 8 – ФГО, 9 – излишки топлива

Каждый расходомер топлива Eurosens комплектуется 5-ти пиновым  кабелем 7 м.п., паспортом с печатью ОТК, держателем предохранителя и предохранителем номиналом 1А.

Оборудование внесено в реестр средств измерения под номером 79207-20 и может быть поверено с аттестованной лаборатории, с последующим занесеним в ФГИС "АРШИН". Стоимость и сроки поверки зависят от модели расходомера и уточняются при заказе у наших специалистов.