Датчик уровня топлива Эскорт ТД-150 L-2500 мм.
Описание Датчик уровня топлива Эскорт ТД-150 L-2500 мм.
Датчик уровня топлива Эскорт ТД-150 предназначен для контроля объема топлива в емкости,расхода топлива, заправок и сливов. Принцип работы датчика уровня основан на диэлектрической проницаемости топлива. Может работать в аналоговом, частотном и цифровом RS-485 режимах. Монолитная неразборная конструкция и пломбировка крепления датчика уровня топлива делает вмешательство со стороны водителей невозможным.
Встроенная температурная компенсация, гальваническая развязка по всему корпусу, расширенный температурный диапазон,простая настройка и установка, в сочетании с невысокой ценой и высокой надежностью делают датчик уровня топлива Эскорт ТД-150 одним из самых востребованных на рынке оборудования для мониторинга контроля топлива. Работает совместно с выносным индикатором И-4 или с прибором GPS/ГЛОНАСС мониторинга транспорта.
Гарантийный срок эксплуатации датчика уровня топлива 5 лет, срок эксплуатации около 10-ти лет.
- Герметичный корпус
- Гальваническая развязка
- Простой, удобный в эксплуатации.
- Широкий температурный диапазон
.
Основные характеристики датчика уровня топлива «ЭСКОРТ» ТД-150 |
||
1 | Напряжение питания,В | 10 – 50 |
2 | Защита от переполюсовки | Есть |
3 | Погрешность измерения | ±1% |
4 | Температурный диапазон ,°C | -60 - +85 |
5 | Цифровой выход, RS | 485, 19200 bps |
6 | Выходная частота, Гц | 300 - 4395 |
7 | Выходное напряжение, В | 0,5-9,5 |
8 | Класс защиты | IP 67 |
9 | Потребляемый ток, не более | 0,30 мА |
10 | Дискретность выходного сигнала | 0,1% |
- Датчик уровня топлива Эскорт ТД-150 L-2500 мм-1 шт.
- Кабель соединительный MOLEX MX 150 (6 pin)-7 м.п.
- Паспорт датчика уровня топлива ТД-150
- Прокладка уплотнительная бензомаслостойкая
- Саморез 55/38 с шайбой-5 шт.
- Центратор-1 шт.
- Пластиковая пломба «Силтек»-1 шт.
- Проволока пломбировочная -1 шт.
- Резистор 120 Ом -1 шт.
- Резистор 430 Ом -1 шт.
- Упаковка -1 шт
- Контроль уровня топлива в баке.
- Контроль заправок и сливов топлива.
- Контроль расхода топлива (косвенный способ).
- Контроль температуры топлива в баке.
- Контроль аварийного остатка топлива.