Спецтехника
Расходомер все чаще применяется для контроля расхода дизельного топлива на специальной технике вместо датчика уровня топлива, перед которым имеет ряд преимуществ: прямой метод измерения, 100% защита от вмешательства, мгновенный расход, точные данные при движении по пересеченной местности, время работы двигателя, режимы работы расходомера, выведение норм расхода топлива.
Все чаще звучит мнение, что счетчик-расходомер топлива засоряется и требует сервисного обслуживания. Действительно, при использовании некачественного топлива и несвоевременной замене фильтров грубой и тонкой очистки расходомер может засориться, но, во-первых: чистка расходомера топлива может производиться самостоятельно с сохранением гарантии, во-вторых: что будет если эта грязь, которую задержал расходомер попадет в ТНВД? Выезд специалиста или самостоятельная чистка прибора будет в десятки раз дешевле ремонта топливной системы.
Расходомер дизельного топлива врезается в топливную систему двигателя, после чего все соединения пломбируются. В итоге получаем фактический расход топлива + точное время работы ДВС+ мгновенный расход ( контроль состояния топливной системы). При применения расходомеров с цифровым выходным сигналом RS или CAN количество параметров может вырасти до 30-ти.
Выбирая расходомер дизельного топлива, необходимо чтобы максимальный расход не превышал 2/3 номинала измерительной камеры, при выборе дифференциального расходомера руководствуются производительностью топливной помпы.
Остались вопросы? Напишите нам!