ДГУ Cummins KTA 50

Система контроля расхода топлива на двигателях Cummins КТА 50 состоит из: расходомера топлива DIRECT RS 1500, расходомера топлива DIRECT RS 500, дэаэратора EUROSENS 500 A, универсального индикатора Display RS, кабельной системы, монтажного комплекта МК KTA-50, состоящего из присоединительных элементов, собранных  на рукавах высокого давления. Дополнительно имеется возможность подключения GPS/ГЛОНАСС трекеров для получения данных в режиме реального времени, удаленного управления агрегатом.

Расходомеры топлива DIRECT RS хорошо зарекомендовали себя в условиях сильных вибраций, скачков напряжения, отрицательных температур.

 При помощи расходомеров топлива DIRECT RS Вы можете сократить затраты на топлива, вывести оптимальный режим работы техники для экономии ресурса двигателя (ДГУ, самосвала), диагностировать отдельные параметры топливной системы. Тем самым снижается нагрузка на операторов и достигается существенное снижение общей стоимости эксплуатации техники.

Монтаж расходомеров осуществляется по дифференциальной схеме: DIRECT RS1500 устанавливается на прямую магистраль, DIRECT 500 на обратную магистраль, дэаэратор врезается в систему между выходом с ТНВД и DIRECT 500. Дэаэратор отделяет топливо от газообразований, которые образуются в обратной магистрали на холостых оборотах двигателя.

Дифференциальная схема.png

 

 

 

 

Электрическая схема: Расходомеры топлива DIRECT соединяются между собой и индикатором DISPLAY по цифровым протоколам RS-485 MODBUS или CAN J1939 кабельной системой, состоящей из: 2-х удлинителей, 2-х тройников и 3-х штатных кабелей. Универсальный индикатор отображает информацию по каждому расходомеру в отдельности и по системе в целом.

Схема электрического подключения расходомера Direct.jpg

 

 

 

 

Для получения коммерческого предложения со скидкой 10% воспользуйтесь формой обратной связи.