Установка расходомера топлива DELTA 250 RS-485 на Sennebogen 830M







Установка дифференциального расходомера топлива DELTA 250 RS-485 на Sennebogen 830M с двигателем Cummins QSB 6.7 С203 произведена по дифференциальной схеме «на разряжение». При установки камеры прямой магистрали после ФТО (стоит отдельно) расходомер будет работать неправильно, так как в штатной схеме топливоснабжения имеется закольцовка части «обратки» на фильтр тонкой очистки. Проведенный замер показал, что на холостом ходу через ФТО проходит топлива 320 л/ч. На основании вышеуказанных данных, было принято решение подключить камеру подачи после ФГО, в результате поток топлива через прямую камеру снизился до 47 л/ч, на обратной 45 л/ч. Контрольная проливка полностью подтвердила данные с расходомера топлива DELTA 250 RS-485. Следует отметить что на данном двигателе выпуска 2018г., на пути топлива от бака к двигателю и обратно, имеется три различных соединительных резьбы: М12х1,5, быстросъемные 8мм, М 18.
Монтажный комплект:
- Банджо М14х8-4 шт.
- Банджо болт М14х1,5- 4шт.
- Банджо М12х8-2 шт.
- Банджо болт М12х1,5- 2шт.
- Кольцо уплотнительное М12-4 шт.
- Кольцо уплотнительное М14-8 шт.
- Переходник DK М12-М16 ш-ш- 2 шт.
- Шланг бензомаслостойкий 8 мм.- 5 м.п.
- Болт/гайка/шайба/гровер М8- 4 шт.
- Хомут червячный 10-16 -7 шт.